Эксперт отметил, что в некоторых местах дороги и парковки «придавили» тротуары прямо к зданиям, а пешеходных переходов и вовсе нет. Андрей Черняков добавил, что развитие пешеходного движения лежит в основе формирования удобной городской среды.
«Не важно, сколько человек живёт в городе — 40 тысяч или 1 миллион. Каждый из нас пешеход — и автомобилист, и пользователь общественного транспорта. Наличие доступной и комфортной пешеходной среды влияет на удобство города, его конкурентоспособность за человеческий капитал», — отмечает Черняков.